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中国车跟韩国车相比如何

关于这个问题，我觉得从汽车技术上说没什么意义，单纯性的技术参数对比，并不能反映两个国家汽车工业的差距。

恰好我刚刚从新西兰旅游回来，十几天自驾的时间，基本跑遍了新西兰南北岛的大部分地区。就从这个角度来说说，中韩两国汽车工业的差距吧。

在新西兰，你能看到最多的汽车品牌毫无疑问是日系车，大概能占到汽车保有量的50%以上，甚至可能更高。其中，从高到低排序大概是某田、某田、某菱、某巴鲁、某桑、某自达、某木。

不过，日系车占有率高也不是没有原因的。我特意问过当地人，他们说每年新西兰都会进口大量日系二手车，所以日系车里面出皮卡以外，大量的车都是老款，日系高端三驾马车确实比较少。

除日系以外，最多的车系估计就是韩系和美系的福特了。大概各自能够占到15%以上的份额，其中韩系里面现代占据绝大多数，起亚和双龙也能看到一些。

再后面大概是澳大利亚的霍顿汽车，比例差不多能有10%。考虑到新西兰和澳大利亚距离近，也算霍顿的半个主场，这个大家不太熟悉的品牌能有如此表现也算正常。

再往后，就是各种其他品牌的份额了，在中国大红大紫的大众、奥迪、奔驰、宝马大概一共也就能分到10%的份额。

当然了，我说的完全是我自身的感受，并没有数据支撑，并且我在南岛跑的多，北岛跑的少。南岛地区因为城市比较少，大量都是乡村，所以越野车、SUV和皮卡的比例高，而北岛城市比较多，轿车比例高，所以我的直观感受可能会有一定的偏差。

但大体上，日系占据绝对优势、韩系次之、福特是美系的代表、德系比例较低应该不会错。

在此期间，最让我感动的是居然看到自有品牌国产车的身影，虽然确实很少，但这足以代表着国产车的进步了。

在我遇到的国产车里，长城最多，分别是两次H9、三次H6、三次H5、两次皮卡、一次房车。

我还在南岛的基督城，看到了长城的汽车专卖店和一大票日系、韩系车专卖店在一起竞争，当时真是感到无比的自豪。

除了长城之外，上汽大通的皮卡也遇到了三次以上，以及两次大通皮卡为底盘的房车。

再之后是四次福田皮卡以及厦门金龙的大客车。

还有一次，我不确定遇见的是不是福田的越野车萨瓦纳，毕竟这车在国内都很罕见，在我面前一闪而过。

我陈述以上这些经历，不过是想告诉大家。国产车企已经开始努力的开拓外国市场，虽然可能还有点艰难，用户的口碑还需要比较长的时间才能建立起来，但至少这种努力值得我们赞许，算是小荷才露尖尖角吧！

不过，从新西兰车市的现状来看，国产车还只能在某些特定领域发力。不知道大家注意到没有，国产车集中在SUV、皮卡、改装房车和大客车四个领域。

而这四个领域都是细分市场，换言之国产车目前只有能力在别的车企相对弱势的领域侵蚀其市场份额，而在最大众化、竞争最激烈的轿车豪无作为。

反观韩系车，不仅在新西兰，即便是在美国也以全系列车型站稳了脚跟，成为了车市上不可或缺的一支力量，这就是国产车和韩系车的差距。

认识到这种差距并不可怕，毕竟国产车真正开始发力的时间还太短，再前行的路上，还有无数的坎坷在前面。

说到这里，我们来对比一下中日韩三个东亚国家汽车工业的差距吧！

用一个不算很恰当的例子来比喻，日系车像是一支军种齐全、结构均衡、配合良好的正规军。

每个细分领域都有高水准的选手，可以拿出来参与竞争，形成了一整套完备的车型系列，车型间的演进和迭代关系非常良好。

这就像一支训练有素的军队一样，每个单兵的作战技巧都在水准之上，组合在一起打群架的能力也不容小觑。

因此，日系车的整体质量在全世界都有很好的口碑，几乎所有消费者都知道，日系车就是那个样子了，不会给你多少意外的惊喜，但也不会太坑。

这其实才是日系车强点——系统性的稳定！

韩系车跟日系车的区别在哪里呢？

如果说日系车是正规军的话，那韩系车更像是支杂牌军，可能某一支部队很有战斗力，但如果把整个军团拉出来，并没有那么多有竞争力的产品。

而国产车则尚处于散兵游勇的游击队状态，可能某一个车型有竞争力，能够成为爆款，比如说长城的H6、吉利的博瑞、博越，但说到产品系列，尚没有一个车企能够做到。

近几年，国产车确实有了长足的进步，逐渐脱离模仿别人的桎梏，开始出现有竞争力的产品，这点是有目共睹的。但说到在全球市场参与竞争，还有很长一段艰苦的道路要走。

如果说日系车已经夯实了国际市场的口碑，飞得很高很远，韩系车已经打开了国际市场，站稳了脚跟逐步蚕食其他巨头的市场份额，国产车才刚刚起步，还处于艰苦的上升期。

在这个加速起飞的阶段，恰恰是最费油的，就像飞机飞到一万米高空的平流层，进入巡航速度，其实已经很省油了。

有一点必须要说一下，身在国外的时候，能够看到代表一个国家工业集大成的汽车产品，被别国用户认可是件很幸福的事情。当我看到长城H9停在路边，禁不住马上停车奔过去拍照。

当时，那个新西兰车主懵了，不知道发生了什么事情，从车上下来。我赶紧和他聊了几句，可惜我的英语实在太渣，这哥们说话又有浓重的口音，十句话倒有八句听不太明白。

不过至少可以肯定，这兄弟在用车期间，车辆没有出过什么大问题。因为他说的QualityStability这两个单词，我还是能听得懂的。

最后，不知道那些躲在键盘后面的喷子们，你们对国产车做出过什么贡献，让你们能无视中国车企员工们的努力。

虽然，国产车依旧有这样或那样的问题，但至少要看到这些都是发展进步过程中的坎坷，同样的坎坷日韩车企都曾经历过，他们能走过来获得成功，我相信国产车企一样能。

最后，祝愿更多国产车企拿出有竞争力里的产品，丰富自己的车型系统，生产更稳定、更有性价比的汽车产品，参与国际竞争。让我们在外国，能够见到越来越多的中国产品奔驰在路上，获得全世界用户的肯定和钟爱。

国产车企加油！

最后送几张国内不常见到的老家伙给大家，都是大图哟！

2017对中国免签的国家有哪些

免签，分“互免签证”和“单方面免签”两种方式。

一、互免签证的国家：

1、塞尔维亚：塞尔维亚和中国的护照持有人可免签滞留30天。

2、厄瓜多尔：持有中国普通护照的公民，以旅游和相关活动为目的，或从事其他非盈利活动，自首日入境之日起至最终离境之日止，一年内累计停留不超过90天，免办签证。

3、汤加、毛里求斯、斐济、巴哈马、塞舌尔、格林纳达、圣马力诺共和国。自入境之日起至离境之日止，累计停留不超过30天，免办签证。

二、单方面免签的国家：

1、阿联酋：持普通护照入境阿联酋无需预先申请签证，停留期限为30天。若持照人按阿联酋相关规定缴费延期一次，可再停留30天。

2、韩国（济州岛等地）：（1）凭有效护照，乘坐直达的国际航班或船舶往济州岛的个人或团体可免签入境，停留期限为30天;（2）由中韩两国指定旅行社的旅行团，从中国（含香港、澳门）出发，由在仁川或金海等地机场入境后转乘韩国内航线前往济州岛时，可免签入境。

3、印度尼西亚：（1）持有效期6个月以上的护照及30天内返程或前往第三国的机票;（2）从雅加达、巴厘岛、棉兰、泗水、巴淡岛五个国际机场，或从SRIBINTANPURA，BATAMCENTER，SEKUPANG，TANJUNGUBAN四个海港入境印尼，可享受免签的政策，但是停留期限不得超过30天。免签证政策仅限旅游目的，入境后不得延长或变更为其他居留许可。

4、摩洛哥：护照有效期要大于6个月，停留期限不得超过90天。如计划停留时间超过了90天，应在免签入境后，向当地警局或相关部门申请办理居留证件。

5、牙买加：中国公民凭有效护照、返程机票或船票、入住酒店信息及足够的旅费入境牙买加可免办签证，停留时间不超过30天，入境目的仅限旅游。

6、秘鲁：持有效期六个月以上的美国、加拿大、英国及北爱尔兰、澳大利亚申根签证，或有在这些国家和地区长期居留，可免签进入秘鲁进行旅行或商务活动，停留期限为180天。

7、塞班岛：同时满足：（1）个人赴北马里亚纳群岛联邦从事商务活动或旅游;（2）持有效的符合国际民航组织标准的机读旅行护照;（3）持已订座位的联程往返机票。停留期不超过45天。

8、多米尼克：限于旅游为目的，持有效护照、返程机票、酒店预订单或证明有能力支付旅行的材料者可免签入境，停留期限为21天。

9、萨摩亚：持有效护照凭返程机票免签入境，停留期限为60天，超过60天，可向萨摩亚移民局进行申请延期。

10、法属留汪尼：由中国旅游部门批准的具有组织出境旅游资质的旅行社组团自助旅游、家庭旅游或跟团游，可免签证入境，限停留14天。

11、海地：持有效期六个月以上护照，可自太子港免签入境，停留期为3个月，无需缴纳任何费用。

12、安提瓜和巴布达：持有效中国护照，停留期不超过30天。其他需在安巴停留吵过30天以及赴安巴学习、工作、开展媒体活动或从事须经过政府批准活动的公民，入境前要到英国驻华使馆办理签证。

13、南乔治亚和南桑威奇群岛（英国海外领地）：16岁以上游客，停留不超过72小时收费110英镑，超过72小时收费160英镑。

14、特克斯和凯科斯群岛（英国海外领地）：持有效护照及有效赴第三国或返程机票者可免签入境，停留期最长不超过90天，可申请延期。

知识拓展：

免签分布：

（一）互免普通护照签证的国家（12个）：

阿联酋、巴巴多斯、巴哈马、波黑、厄瓜多尔、斐济、格林纳达、毛里求斯、圣马力诺共和国、塞舌尔、塞尔维亚、汤加

2017演唱会会有韩国明星吗

感谢！有机会分享我的观点

萨德问题使中韩关系紧张，限韩令的颁布，只是一时的政治外交手段，作为普通的公民有权利欣赏世界上各国的艺术形式，但是艺术家和艺人是有国籍之分的，在原则上芒果台作为中国的主流且影响力高的媒体，在国家问题上应该会与国家政策保持一致。

反观芒果台及一些别的卫视，近些年来过渡依赖于韩国的综艺和一些艺术形式，“引用”韩流成了中国现在娱乐的主要趋势，一些卫视的创作团队缺乏对节目的创新，使很多东西都千篇一律。

因此，限韩令使很多节目在当下中国寸步难行。中国作为一个千年古国，优秀的文化，为什么在主流媒体的展现上边就不能中国特色一点？是韩国文化，娱乐真的就那么优秀？还是中国人们在娱乐创作上太懒？

如果从根本上解决不了本土创新，限韩令很快会像十几年前限日令一样，即便是限制了，各主流媒体又会把目光转向别的国家的娱乐形式。

不过没有永久的朋友，只有永久的利益，政治问题的变化速度太快了，2017年中国的主流媒体可以趁着次机会抓住机遇，合作不同的艺术形式，与来自不同国家的艺术家或艺人合作，让中国人对艺术的认知不仅限于韩国，亚洲。走向全球，毕竟中国是一个文化包容性很强的国家，给别人一点机会，同时也是给自己一点机会。

但是作为一名中国人，要明确自己的立场，国家问题不容小视，再大的利益，也不能于之同谈，限韩令需遵守。

今日中韩女足比赛结果

中国队1比0战胜韩国队。北京时间2017年3月23日19:35，2018俄罗斯世界杯预选赛亚洲区12强赛A组迎来第六轮较量。中国队凭借着于大宝在上半时第34分钟打进的全场唯一进球，以1比0力克韩国队，迎来本届12强赛首胜。此役过后，中国队积分达到5分，暂时摆脱了小组垫底的排位。本月28日（下周二），中国队将做客挑战本组“领头羊”伊朗队。

总之，本文的研究成果为中韩足球 2017世界杯提供了重要的参考和借鉴，希望未来的研究能够进一步深入探讨中韩足球 2017世界杯的问题，为其发展提供更多的有益信息和思路。