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日本和韩国谁的实力更强大

谢邀！

问这个问题的题主，应该自己也知道，日本实力肯定是在韩国之上，这个是毋庸置疑的“常识”。只是很多人虽然知道，但是并说不上来：到底日本哪些地方要胜过韩国。这篇文章就简单的讲一讲，日本和韩国的国力对比，每个人关注的点不同，对比结果也有差异，我会从几个我了解的领域，来讲一讲日韩谁更强大。

韩国经济不弱，但比不上日本（经济指标）

韩国虽然是一个小国，但是近年在日本以及美国的帮助下，从全世界范围来看，还是成长较为迅速的。从历史上的原因来讲，中国一直是韩国的“宗主国”，所以对于韩国往往带有一些历史情感，从心里面有些“瞧不起”韩国。

从韩国人均GDPP和人均购买力来看，韩国可是超过俄罗斯的存在。虽然比不上日本，但是与日本的差异并不大，人均GDP也是超过我们3倍以上。最能够代表一个国家人民是否富裕的指标应该就是人均购买力了，有钱了才会去消费。韩国人均购买力也是很强大的，也难怪韩国在世界上有些“飘飘然”。

俄罗斯的人口总量可以超过韩国的三倍，而GDP却大致相同，这也就是韩国敢叫板日本的原因之一吧。

首都对比（国际影响力）

一个国家如果实力强大，其首都在世界上的影响力同样“举足轻重”，我们就对比一下，韩国的首尔与日本的东京，看一看到底哪个国家的首都的实力更强。

上图是世界上人口排名前十的城市，中国有4个上榜，日本东京以3700多万人口占据第一，首尔是2500多万人，比东京少了1千多万。从国际上的观点来看，一般是东京＞上海＞首尔＞北京。虽然国际上看起来首尔并不是一个“大城市”，但是那里却居住了韩国一半的人口，在韩国人看来，首尔当然是“宇宙大城市”了。

上图是非常有名的GPCI的分析数据，是日本森纪念财团的都市战略研究所统计并发布的数据。从这个来看，首尔类似于新加坡等级的城市，但是与东京还差了不少，主要是在教育水平、交通基建等方面。

如果说日本人发布的数据有局限性的话，我们可以参考GlobalCitiesReport。纽约、伦敦、巴黎、东京和香港是这份报告中的前五名，而首尔是12名。

另外，世界上比较知名的国际金融都市是纽约、伦敦、香港、东京、新加坡以及上海，首尔并不在其中，所以从地位上来讲，首尔远远达不到东京的影响力，也无法与东京相提并论的。

日韩不是一个“次元”（概览综述）

日韩对比是一个很大的方面，我也无法一一逐项列举，这里就通过概览综述的方式来讲一讲日韩差距。曾经香港、韩国、新加坡和台湾被称为“亚洲四小龙”，我想这个称号大家应该很熟悉了，但是为何没有日本？日本并非是“小龙”而是“大龙”一般的存在，完全与上述地区都不是一个次元的。再从一个侧面进行比较，日韩差异一目了然。日本在自然科学领域有许多获得诺贝尔奖的科学家，其他一些在世界范围内有着权威代表的奖项也常常看到日本人的身影，但是韩国人的名字却鲜为见到，在研究领域，日本远远超过韩国，特别是基础材料领域，根本不是一个级别的。

我们都知道日本半导体产业有萎缩，终端的销量不断被韩国所吞噬，韩国的三星以及SK厂家，近几年的半导体销售额都大幅度增加。但是有一个很严重的问题，那就是材料和设备，本次日本最开始就限制了三种原材料的出口，韩国就慌了，因为日本有底气。

上图是2018年发布的2017年半导体设备销售排行，TOP15名中，日本厂家占据了7家！而且都在增长。这意味着什么？如果日本不给韩国半导体设备，韩国也是巧妇难为无米之炊而已！

结束语

上述只是从几个方面进行的介绍而已，还有很多方面可以进行比较，我就不在此进行说明了。总之，日本想要限制韩国，那绝对是轻而易举的事情！

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部分文章介绍：

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日军一个师团、旅团、联队分别有多少人

抗战初期，日军只有21个师团，不管是原有的17个常备师团或者新组建的四个特设师团，都采取四单位制编制，即师团辖两个旅团，每个旅团辖两个步兵联队，这是抗战初期日军一个师团最基本的编制，满编人数在25000至30000人之间，师团辖下的旅团兵力最多可达8000人，每个步兵联队人数在3500至4000人之间。

但是，自从发动了武汉会战之后，日本外强中干的本质就暴露了出来，内耗严重根本维持不了持久战，随着战争的扩大化军队物资补给面临着严重的压力，四单位制师团已经无法适应战争的需求，而且国力也无法支撑这么庞大规模的师团编制，部队开始出现了小型化、多样化建设。

因此，到了抗战中期，日本不得不改变对华策略，在政治上企图“以华制华”；军事上企图“以战养战”，在扩军的同时师团的编制发生了根本的变化，即师团被分成了甲乙丙丁四个等级而且兵力间差异很大，起初只有甲、乙师团还采取两旅团四步兵联队制编制，总兵力一般在20000至25000人之间，所辖下的旅团人数在6000至7800之间，步兵联队人数在3000至3800之间。

除此之外，为了维持占领区及扫荡任务需要、或者战场的特定作战任务需求，日军这一时期还成立了二十多个独立混成旅团，这是仅此于师团的编制，直接受军部指挥，一般下辖1至2个步兵联队或者3至6个步兵大队不等，独立混成旅团总兵力一般在5000至6000人之间。

如在黄土岭战斗间，被八路军炸死的阿部规秀独立第二混成旅团，就下辖五个步兵大队，总兵力5000余人。但也有比较特别的，就是武汉会战间从台湾狂奔战场的波田支队，也叫台湾混成旅团，参加昆仑关战役时下辖两个步兵联队及一个炮兵联队，总兵力11000余人，每个步兵联队人数不少于4000人。

太平洋战争爆发后，日军开始取消了四单位制的编制，由甲级或者乙级师团中抽调出一个步兵联队来编入新的师团或者旅团及支队，师团取消旅团一级建制，直辖三个步兵联队，此时的师团不管是总兵力人数还是战斗力，都大不如前，一流的师团兵力基本上都不超过20000人，二流或者三流的师团兵力不超过15000人，甚至更少。

如我们熟悉的第五师团，也是日军师团编制比较大的部队，满编人数曾高达30000人，调往马来半岛前取消了“旅团”建制，抽出了第41步兵联队组建了东支队，但是第五师团仍有近25000人；再如土肥第十四师团，参加徐州会战时四单位制编制的兵力约22000人，战后抽调出了第50步兵联队加入新建的第29师团，调往太平洋战场时改编成了三单位制的海洋师团，总兵力不过14000余人，每个步兵联队3200余人。

二战日本最好的航母是哪一级为什么

这个问题我来谈谈！在太平洋战争中，要论日本海军性能最好的航空母舰，肯定非翔鹤级大型航母莫属。作为日本海军在摆脱条约束缚后倾力打造的精锐战舰，翔鹤级凝聚了之前十余年航母建造和改造的经验成果，在攻击力、机动性、防护性等各方面都按照军方的要求严格设计，作战能力相比条约时代的航母有较大提升，号称机动部队的最理想航母。自奇袭珍珠港后，“翔鹤”、“瑞鹤”始终奋战在最前线，参与了除中途岛海战之外的所有航母战斗，这一记录是其他日本航母无法企及的，特别是中途岛惨败后，翔鹤级作为硕果仅存的大型航母挑起机动部队的大梁，频频出击，虽取得一定的战果，但终究难挽败局，最后都在浩瀚的太平洋中找到了归宿。

建造背景

在太平洋战争之前三十年间，日本海军对美作战的基本构想就是“渐减迎击”作战，即利用太平洋的宽广纵深对自东面而来的美国舰队实施层层截击，削弱其实力，最后在日军预想海域进行舰队决战，锁定胜局，其实就是照搬日俄战争全歼俄国舰队的作战模式。在两次世界大战之间，日本海军的作战训练、武备研发也都围绕“渐减迎击”为中心展开。到20世纪30年代，“渐减迎击”已经细化为“九段作战”，即将截击行动和最后决战分为九个阶段，每个阶段都以设想兵力展开作战，其中在第四阶段日军预想美军会以强大兵力占领马绍尔群岛一线，此时派出以2～4艘超级战列舰和2～4艘大型高速航母为核心的机动部队，对美军舰队实施先发制人的航空攻击。1936年1月，日本宣布退出旨在修正1930年《伦敦条约》的第二次伦敦海军会议，同年12月，《华盛顿条约》失效，持续十余年的“海军假日”宣告结束。从条约桎梏中解脱出来的日本海军立刻按照“九段作战”的设想全力扩充军备，在1937年度第三次军备补充计划（简称③计划或丸三计划）中，着眼于第四阶段机动作战的需要，建造2艘超级战列舰和2艘大型航母。丸三计划准备建造66艘各类舰艇，总吨位达到27万吨，其中第1、2号舰就是“大和”、“武藏”号战列舰，而第3、4号舰就是“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰。

技术设计

翔鹤级列入造舰计划时恰逢进入“无条约时代”，在吨位、武备上不再受到任何限制，日本海军舰政本部决心集中精华人才，精心规划，设计出最为理想的大型航母。翔鹤级的设计工作由舰政本部第四部第四班以矢崎正经造船中佐（后晋升海军技术少将）为中心的团队负责。海军军令部早在条约失效前的1934年就展开对未来理想航母的研究，最终对翔鹤级航母提出的技术指标是：标准排水量23500吨，载机量与完成现代化改装的“赤城”、“加贺”号相当，达到96架，最高航速达到34.5节，续航力为10000海里/18节，重点加强弹药库、轮机舱等要害部位的防御，使之能够抵御航空炸弹和炮弹的攻击，此外，吸取“友鹤”事件和“第四舰队”事件的教训，对复原性和船体结构强度也给予高度重视。翔鹤级以“飞龙”号航空母舰为基础，可视为“飞龙”号的扩大改良型，同时汲取了“赤城”、“加贺”号大改装的经验，可以说是集多年经验教训于一身，各方面性能都趋于完善，是标志着日本航空母舰建造技术最终成熟的经典之作。

舰体：为了获得高航速，翔鹤级采用长宽比达到9.6的修长舰体，降低了干舷高度，并在日本海军舰艇中首次采用球鼻首，有效减少兴波阻力，提高舰船推进效率。在球形舰首内安装了最新式的零式水中听音器和九三式水中探信仪，用于侦测潜艇，在理想状态下探测距离可达20000米。翔鹤级采用纵向双舵设计，以提高机动性。球鼻首和双舵设计也被后来的“大凤”号航空母舰及大和级战列舰所采用。翔鹤级的舰体复原性非常良好，“瑞鹤”号在服役前曾经在风速50米/秒的台风中航行，横摇幅度达40度，依然平安无事。

飞行甲板：翔鹤级飞行甲板，全长242.2米，前端宽18米，中部最宽处为29米，后端为26米，除了首端和尾端各有一小段采用钢制甲板外，整个飞行甲板都用宽12～15厘米的木板铺成。在飞行甲板前段、中段和后段各有一座飞机升降机，其中前部升降机尺寸是13×16米，中、后部升降机都是13×12米。在前部升降机前方有一道油压起倒式遮风栅。在后部升降机右侧设有收放式起重机，用于吊运舰载机。翔鹤级安装的着舰制动装置是吴式四型10座，共有10道横向阻拦索，此外还有两座空厂式三型滑行制动装置。

机库与舰桥：翔鹤级设有双层封闭式机库，三部升降机均贯通两层机库，每部升降机前方都被划分为一个库区，上下两层机库各有三个库区。在升降机前后都有设有防火扉，上层机库的侧壁特意使用薄外板，以便在机库发生爆炸时向舷外施放能量，减少对军舰主体结构的破坏。在机库中有弹药升降机大小各一部，从下层机库甲板（上甲板）下方的弹药库内提取炸弹、鱼雷等武备。翔鹤级的武器搭载数量是：91式改航空鱼雷45枚（视情况可再增加9枚）、800千克炸弹60枚、500千克炸弹60枚、250千克炸弹312枚、60千克炸弹528枚、30千克炸弹48枚。在前、后部升降机前方的最下甲板下还设有航空汽油舱，储油量为496吨。

翔鹤级的舰桥设置在飞行甲板右舷前部三分之一处，其结构与“飞龙”号类似，略有扩大，分为五层甲板，内设防空指挥所、罗经舰桥、操舵室、海图室、作战室等部门，在舰桥上还安装有94式高射指挥仪、方位测定仪、各类电台等设备。在舰桥后方的飞行甲板上还设有一根三脚桅，用于悬挂信号旗。

动力装置：翔鹤级配备了日本海军中最强劲的动力装置，采用8座带有空气预热器的吕号舰本式重油专烧锅炉和4台新型舰本式高中低压减速齿轮蒸汽轮机，总功率到达16万马力，是日本海军中舰船主机功率的最高记录，甚至大和级战列舰都不能与之相比。翔鹤级采用四轴推进，最高航速可达34.2节，“瑞鹤”号在公试时甚至发挥出168100马力的动力，创下34.58节的速度记录。翔鹤级的排烟设计采用右舷下弯式烟囱，装有海水喷淋冷却装置和紧急排烟口，翔鹤级的燃料装载量是5000吨重油，续航力为9700海里/18节。

武备和防护：翔鹤级的主要防空武器是8座89式40倍径127毫米双联装高射炮，共计16门，每舷前后部各有2座，形成四个高炮群，在最新式的94式高射指挥仪指挥下可以同时对四个空中目标射击，各炮可以向对舷进行仰角12度以上的射击。127毫米高射炮每门炮的备弹量是250发。翔鹤级的轻型防空武器是96式25毫米机关炮，而且全部是三联装，在新建时在两舷的平台上安装了12座，每舷6座，共计36门，每门炮备弹量是2600发。25毫米机关炮由6座95式射击指挥仪指挥，每舷3座。在战时改装时，25毫米机关炮的数量有大幅增加。

翔鹤级的船体防御得到强化，以弹药库能够抵御800千克炸弹的水平轰炸和203毫米炮弹的攻击，轮机舱可以承受250千克炸弹的俯冲轰炸和127毫米炮弹的攻击，在水下防御方面能够抵御450千克炸药的爆炸威力，为此翔鹤级在各要害部位都加强了装甲防护。该舰弹药库上方的甲板在25毫米钢板基础上又敷设了132毫米的装甲，而舷侧装甲厚度达到165毫米，动力舱上方的下甲板厚25毫米，还敷设了65毫米的装甲，而舷侧装甲厚度为46毫米，水线主装甲带则为105毫米，在动力舱舷侧布置了厚度为4.5米的五层隔舱结构，使用30毫米厚的隔壁，内部注入重油，加强水下防御力。不过，翔鹤级在防御上有一个重大缺陷，即飞行甲板无装甲，其防御甲板是最上甲板（上层机库甲板），敷设有84毫米装甲，但木制飞行甲板毫无防护，即使轻量级炸弹也能洞穿甲板，在机库内爆炸。

舰载机：翔鹤级在设计时的载机量为96架，包括96式舰战16架（常用12架、备用4架）、96式舰爆32架（常用24架、备用8架）和96式舰攻48架（常用36架、备用12架），在竣工时舰载机更换为尺寸重量更大的新式机，载机量有所下降，包括零战20架（常用18架，备用2架）、99式舰爆32架（常用27架、备用5架）、97式舰攻32架（常用27架、备用5架，其中9架用于侦察），共计84架（常用72架、备用12架）。在1944年6月参加马里亚纳海战时，翔鹤级的载机情况是零战27架、彗星27架、天山18架，合计72架。在各型日军航母中属于载机量较多的舰型，仅略低于改装后的“赤城”、“加贺”号。

综上所述，翔鹤级航空母舰在舰体设计、航空设施、动力装置、武备防护等各方面都汇集了多年航母设计建造的经验，在各项性能均衡，综合作战能力超越之前的各型航母，甚至优于战时设计建造的后续舰型，比如“大凤”、“信浓”、云龙级等，或者为了加强防护而牺牲了载机量，或者为了简化建造而缩减了尺度、吨位，在性能上相比翔鹤级颇有不足。因此，通过综合比较，翔鹤级是日本海军历史上设计最为出色，性能最为优良的大型舰队航母，而翔鹤级在太平洋战争的表现也证明了这一点。

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日语级别怎么分的

现分5级别了：N1与原日本语能力测试1级相比加深了高难度部分及格线基本相同N2与原日本语能力测试2级水平基本相同N3介于原日本语能力测试2级与3级之间水平（新设）N4与原日本语能力测试3级水平基本相同N5与原日本语能力测试4级水平基本相同有哪些学习日本语的好方法如今日本动漫在中国乃至世界都是比较流行的了，很多同学因为喜欢日本动漫而想学习日语，但是苦于不知道学习方法而迟迟不能开时学习。小编在这里为大家整理了最全面的的日本语学习方法，希望对的日语学习的过程有所帮助。给大家推荐一个裙，这个裙的开始是九三五中间是八四九，末尾是三六七，按照顺序组合起来就可以找到，群内每天都有老师真人直播教学，授课方式轻松幽默，并且提供专业纠音辅导，还有一群热爱日语的小伙伴，一起学习进步，学习氛围浓郁，再也不怕一个人学习没有动力坚持啦，欢迎零基础的同学加入，如果你只是凑热闹就不要来了第一步：学习简单的单词和句子。比如早上好，晚上好等等。也许大家会问，我什么都不会怎么学简单的呀?其实一点也不难，看看下面这个例子吧。早上好，おはよう，哦哈腰，ohayou。目的:加深对日语的了解，培养良好的学习兴趣，增强学习的信心。第二步：学习发音。学习50音图，平假名，片假名等日语基础知识。注意事项是部分发音的读法及变化。发音是语言的基础，学习是必须的，且要反复练习，要记牢。第三步：巩固发音练习。巩固发音练习也就是说尤其是初学者如果没有牢记发音，在学习其他知识往往会遇到很多困难。学完发音就马上学语法，在学习过程中部分假名的发音以及写法忘记了，那么学习的语法也很容易忘记，也许你会产生没有信心，觉得日语很难等一些。勤写勤背勤练，可能人与人的方法不同，一个方法就是结合一些典型的单词来背，加强对日语的上口性。最后小编要指出的是，学习方法是非常重要的，希望大家都能结合自身的实际情况借鉴小编上文提出的学习方法来学习;在学习的过程中，多加练习更重要，毕竟熟能生巧，只有勤动手动脑，才能学好新知识，才能早日学好日本语。

牛肉m级别的含义

澳大利亚和牛的鉴别级别是M4-M12，谷饲200-350天就达到M4级，如果要达到M12，需饲养800-900多天。也就是看牛肉上雪花的分布，是不是均匀，漂亮。

不过不是数字大就比较好，不过自从引进日本和牛配种、以人工繁殖的方式培育成「澳洲和牛」后，因其美味程度远胜于M9，也些餐厅会在菜单上写着M9+，于是民间厂商便自行增定了M10～M12级。

澳洲和牛的M12最高级大概接近日本和牛的A5等级，市面餐厅贩售的则大多是M9、M10两级(接近日本和牛的A3)，价格约是美国牛的USDAPrime等级的两倍以上。不过澳洲和牛的评级方式与日本的标准稍有不同，即使等级相同，仍有饕客认为日本和牛大大胜过澳洲和牛

总之，本文的研究成果为日本足球联赛级别提供了重要的参考和借鉴，希望未来的研究能够进一步深入探讨日本足球联赛级别的问题，为其发展提供更多的有益信息和思路。