本文目录

1. 恒大新援塔利斯卡天体首秀独造4球，这样的答卷你满意吗
2. 合肥恒大中心怎么样啊
3. 你怎么看待恒大造车
4. 恒大集团为什么会买球票送球衣呢
5. 广州恒大专业足球场最终方案确定，不是原来的莲花造型，你怎么看

恒大新援塔利斯卡天体首秀独造4球，这样的答卷你满意吗

塔利斯卡和保利尼奧成為恒大面貌一新的關鍵所在。夏季到來就有“廣州塔”綽號的塔利斯卡在比賽中證明自己配得上地標稱號。塔利斯卡在這場比賽中以前腰身份出現，但他的身影覆蓋了整個中前場。

第7分鐘，恒大角球進攻，于漢超從右側送出低平球，塔利斯卡淩空抽射踢跐，不過皮球意外碰到鄭凱木後落到郜林的控制範圍，後者直接用倒鉤進球。

第29分鐘，恒大開出右側角球，于漢超弧線球送到中路，塔利斯卡插上在小禁區線上球，皮球碰到門柱後入網。

第62分鐘，保利尼奧中路直傳，郜林禁區線附近腳外側回做，塔利斯卡在弧頂位置一腳遠射破門。

第79分鐘，法圖斯在弧頂前放倒高拉特送出定位球機會，塔利斯卡左腳一腳弧線球破門。

上演“帽子戲法”的塔利斯卡主宰了比賽，他這3個進球分別是角球中的球、禁區外的遠射、任意球直接破門，這正是塔利斯卡擅長的得分手段。

更值得稱讚的是塔利斯卡在全場比賽的傳球能力，這位巴西外援視野開闊，同時在中前場作為球隊進攻組織的過渡點，能夠頻頻傳出好球，直塞球能力更是讓人眼前一亮。

合肥恒大中心怎么样啊

合肥恒大中心是合肥市的第一座超高层地标式摩天大楼，大厦地址位于合肥市滨湖新区华山路与南宁路交口。

是恒大集团斥资165亿打造的一座集商业、办公、酒店、观光、居住等功能于一体的综合体。总占地面积近两百亩。其中包含一座518米的超高层主塔和四座建筑高度99-298米依次递增布置的副塔，共同构筑商务集群。其建设意义重大，被政府高度重视和赞赏。

目前项目住宅部分基本全部完工，已是现房。房价在一万五左右。

合肥恒大中心在一路之隔的宝能建设568米高的“七星揽月”建成之前一直是安徽第一高楼。

今后会形成安徽合肥新的商业中心。且房地产开发企业为恒大集团，资金雄厚，经验老道，对于商业综合体运营有着独特的方法与方式。与宝能相比更看好恒大。

你怎么看待恒大造车

1、恒大的造车计划被外界广泛知晓，始于2018年6月恒大健康曲线入主FaradayFuture。

然而，在扔进去67亿港元后，贾跃亭和FaradayFuture半年多里没有为恒大造出一辆量产车，甚至还为公司控制权等问题与后者对簿公堂，双方闹得不可开交，灰头土脸。

但这并不意味着恒大造车计划就此偃旗息鼓。2019年伊始，在了结与贾跃亭的恩恩怨怨后，许家印启动“买买买”模式，开始了全球大采购。

1月，恒大健康以9.3亿美元入主瑞典国能汽车NEVS，解决了新能源汽车制造资质问题，并获得一座位于天津、年产能可达15万辆纯电动车的生产基地。半个月后，恒大健康又以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。

与此同时，恒大在新能源汽车产业链上下游频频出手，先后收购、控股、合资了国内外多家公司，覆盖动力电池、轮毂电机、动力总成、充电基础设施等多个领域。

“恒大造车”这场大戏的高潮，当属尚停留在纸面上的南北两大生产基地。

6月上旬，恒大先后与广州和沈阳市政府达成合作协议，将分别在两地投资1600亿元和1200亿元建设新能源汽车项目，包括年产100万辆整车的新能源整车研发生产基地，以及与之配套的50GWH生产规模的动力电池超级工厂、电机和电控系统生产基地、轮毂电机研发生产基地等。

短短一年内，许家印在新能源汽车领域频频出手，通过一系列令人眼花缭乱的收购和投资动作，完成了从技术研发、整车制造到零部件供给、充电设施、终端销售网络的全产业链布局，对外宣称的累计投资额接近3000亿元。

要知道，恒大2018年的净利润是722个亿，现金储备也只有2000多个亿。

根据恒大研究院今年3月发布的报告，在恒大四大业务板块中，地产为“基础”，文旅、健康为“两翼”，新能源汽车则是“龙头”。

在房地产市场低迷的宏观背景下，许老板选择了新能源汽车作为恒大的未来突破口，不仅步子迈得最大，口号也喊得最响：3至5年成为“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

恒大造车，看中的是新能源汽车市场的规模潜力。

许家印在恒大2018年业绩发布会上曾表示，新能源汽车产业产值与恒大的目标相匹配。

当时，许老板说了几句大实话：“在多元化的布局上，恒大曾选择进入粮油、乳业、矿泉水等产业，但经过探索，我们发现这些行业一年销售就几亿、几十亿的产业体量，这跟恒大年销售6000亿的规模是不匹配的。”

在他看来，未来5至10年，全球新能源汽车产业将达到几十万亿的规模。对于年销售额超过5000亿元的恒大而言，这块蛋糕的体量足够诱人。

与蔚来等造车新势力企业四处找钱相比，房企积累的巨量财富，为造车梦增添了最重要的砝码。

有钱的好处之一是，房企能够在短时间内通过收购等方式，拿下一张造车入场券。在造车资质愈发紧俏、行业大门即将关闭的情况下，“拿钱买路”是最直接、最有效的打法。

不过，想要在新能源汽车市场里分得一杯羹，全靠砸钱是远远不够的。

汽车作为最复杂的工业消费品之一，技术积累和口碑沉淀尤其重要，而这是初出茅庐的地产商们的软肋。即使买来了技术，理解消化、转化为可售卖的产品仍需要时间。

然而，时间并不站在房企这一边。

放眼国内汽车市场，几乎所有主机厂都在加速电动化转型，造车新势力们则在竭力扩大产能、压缩交付时间，而特斯拉等跨国车企的新能源车型已经占据不小的份额。

相比之下，包括恒大在内的所有房企，恐怕在短期内都拿不出一款具备较强竞争力的新能源车型。因为根据行业经验，一款新车从规划、设计到量产、交付，通常的周期是3至4年。

对于把新能源汽车视为下一个历史机遇的恒大们而言，这将是一段漫长而焦灼的时光。

恒大集团为什么会买球票送球衣呢

从题主所发球票照片看，这是张面值100元的球票，而且是元宵节当晚广州恒大淘宝与广州富力同城德比大战的票，可谓相当珍贵了。当然，题主的兴奋点并不在票上，而是随票赠送的一件球衣。

那么，恒大为啥会给买票的球迷赠送球衣呢？其实原因很简单，这是一个多赢的举措。

一来这是一种文化熏陶，可以增强球迷的归属感。其实，单纯一件球衣上衣值不了几个钱，但通过赠送球衣的小小举动，却会让球迷有一种获得感、归属感、自豪感，从而激发起对球队的热爱之情。

二来这是一种加油方式，可以营造良好主场氛围。每次看恒大主场比赛，感觉天河体育场就是一片红色的海洋，那么，球迷身上穿的红色球衣是哪里来的呢？除了一部分是球迷购买的外，大部分是恒大统一发放的，而随票赠送就是其中的一种有效发放方式。不难想象，球迷看球时都会穿上这件喜庆的球衣，营造出火爆的主场氛围，为恒大加油。

三来这是一种营销策略，可以培育健康火爆球市。同样是发放球衣，在大街上漫天发放，和通过球票精准发放是不一样的。前者得到太容易，而且不一定是球迷得到，所以不一定会珍惜；而后者则可以精准发放到球迷手里，得到球衣的球迷会非常珍惜这样的礼物，从而会不断提升对球队的忠诚度，进而帮助球队培育健康火爆的球市。

广州恒大专业足球场最终方案确定，不是原来的莲花造型，你怎么看

广州恒大专业足球场设计方案的最终尘埃落定，让所有关心广州足球的发展的各界人士心里都吃了一粒定心丸。

然而最让大家惊喜的是，原本让众人诟病的金莲花造型，优化成了更为“适用、经济、绿色、美观”的新方案——并蒂莲，旨在展现新时期建筑方针，展现城市精神，体现时代风貌。其寓意“高洁、坚韧、团结”的中华传统文化品德，以及“莲花盛开，连夺桂冠”的美好愿景。

那至于原来被网友争相吐槽的出自许老板跨界操刀“120亿金莲花”呢？

官方的回复是此前公布的设计方案只是“灯光秀”概念方案。此次方案才是球场的真正颜值。

当然无论最后方案是哪一版，都是许老板自身的产业，自己的投资，说难听一点也是人家自己的地产项目，哪怕我弄一个“米田共”也是人家自己的事。

不过恒大这次投资近百亿，说实话，目前的中国企业，没有任何一家有这样的魄力与决心，究其原因，恒大看中了中国广阔的体育文化产业发展。恒大已经着眼于踢球、看球、球迷文化，体育产业升级体验服务一整个产业链的创造与发展，搞活的不光是一支球队，一个球场，更重要的是足球体育产业的全产业链条。

恒大近十年的足球投入，带给球迷的，广阔点说，中国球迷的不仅仅是成绩上的体验，它所展现的不仅仅是一家足球队，不仅仅是一家房地产企业，而是扮演了搅局整个中国足球体系，刺激中国足球市场的关键作用。

当然恒大是一家企业，所以盈利是它根本上的追求，这也是很多球迷所诟病它动机目的不单纯的重要出发点。

但是作为一个球迷，更重要的是作为一个中国球迷，我觉得恒大所切入的点是和中国足球的现状是契合的，恒大盈利，中国足球获得了更多的投资和刺激，既然双方可以共赢，各取所需，这一点上也是无可厚非的。

所以无论从哪方面来看，恒大新建“并蒂莲”，于中国足球，于恒大，于广州的当地市民，都是一件毋庸置疑的幸事。