足球的事故，足球中的慕尼黑空难是怎么回事
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1973年5月，深受病痛折磨的周恩来总理痛心疾首地在国务会议上说道：“美国出了水门事件，中国也出了雅典事件，雅典事件主角姓周，真是周门不幸！”
字字如铁，砸在了会议室的桌上、也砸在参会人员的心中，现场已是一片沉寂，这是一场本不该发生的乌龙事件，却真实地发生在我国的外交史上。导致这场乌龙事件发生的，正是时任驻希腊大使周伯萍，就在众人都以为他仕途走到尽头的时候，是伟人毛主席的最后批示挽救了他。
周伯萍是何许人也？雅典事件是如何发生的？为什么雅典事件在我国外交史上影响如此之大、以至于周恩来总理称之为“周门不幸”呢？
周伯萍，曾为解放事业添砖加瓦的老战士。周伯萍是地地道道的安徽人，当时我党我军为了培养先进的管理人才，在全国各地举办干部训练班，培养党政军干部的军事和地方管理能力，年仅18岁的周伯萍就是这样得到了宝贵的学习机会，扎根基层、走到群众中去，不断充实提升自己。
在干部训练班结业之后，周伯萍就加入到革命队伍中去，淮海战役、渡江战役都有他的身影，新中国成立后被任命到地方做民政长官。
1972年可以说是周伯萍的人生转折点，我国正式与希腊签署了建交条约，他则成为中央任命的首任驻希腊大使。
因为粗心，闹出了一场“外交乌龙”。1973年5月7日，在外忙碌一天的周伯萍回到大使馆，馆外的车水马龙立刻引起了他的注意。
“今天的大使馆区这么多车来往，是不是有什么外交活动？”
周伯萍矗立在那里暗暗嘀咕，说者无心听者有意，身旁的翻译立马回到大使馆询问，果然从值班人员手中找到了一封科威特大使馆国庆招待会的邀请函，此时距离招待会开始只剩十多分钟的时间。
新中国成立以来，一直与阿拉伯国家保持良好的外交关系，此次科威特举行的国庆招待会自然要如期赴约，所以周伯萍十分仓促地动身赶往。
其实那封邀请函并不是科威特大使馆发出的，而是捷克大使馆，只是因为邀请人署名为“科威克”，而那名值班干事英语学得不到家，误把“科威克”翻译成了“科威特”。因为时间紧迫，周伯萍和翻译官并没有认真地确认信函，便直接命令司机朝科威特大使馆赶去。
路程走到一半，周伯萍等人犯了难，因为他们几个都不知道科威特大使馆的具体位置，此时司机想了一个好主意：前面那些车肯定是朝着科威特大使馆方向走的，所以跟着车流和秩序警察的指引，肯定错不了。
这个方法果然奏效，跟着车流走，他们很快就到了一座大使馆，周伯萍下车之后便热情地和等待在门口的大使握手，全然没有发现使馆门口挂的是以色列国旗。
当时我们并不承认以色列这个国家，两国也尚未建交，所以周伯萍出访以色列大使馆，立即引起国际媒体的关注，不止一家报社的记者发出疑问：贵国对以色列的态度是否发生了转变？不明所以的周伯萍以为这是记者的无端挑衅，冷冷地回应了几句后便再次和他认为的“科威特大使”握手畅谈，全然不顾身边记者和其他国家大使异样的眼光。
直到第二天周伯萍看到报道大发雷霆，身边的翻译官才如梦初醒地认错道：“大使，我犯下了不能原谅的错误！”
乌龙之后，周总理痛心疾首、伟人毛主席做出最后批示。为了弥补这一过失，周伯萍提出了三项补救措施：①向阿拉伯国家和希腊政府说明情况，此次造访以色列大使馆，纯属工作失误，并不代表我国政策的改变；②在使馆内做出通报，敦促工作人员吸取教训；③向国内外交部递交报告，周伯萍本人做出深刻检讨。
待周伯萍向国内报告之后，第二天就接到了外交部要求他回国的通知。
5月15日晚，一架来自希腊的飞机稳稳停在了北京机场，周伯萍已经做好了心理准备，如此重大的外交事故，他理应承担责任。就在周伯萍降落北京的同一时间，国务院召开了国务会议，身体欠佳的周总理主持会议时厉声措辞：“这是十分严重、极为荒唐的错误，影响极坏”。
荒唐最终，周伯萍的检讨书和外交部的处分报告一并送到了毛主席办公室，毛主席在深思熟虑之后提笔作出批示，他把“这是十分严重、极为荒唐的错误，影响极坏”这句话涂掉，然后改成了“这是没有调查研究的结果”。
简单改了几个字，这起事件就变了性质。之前那是一场政治层面的错误，周伯萍很大概率要被调离外交部，而经过主席的改动之后，希腊事件也变成了一起工作失误。最终，周伯萍再次回到希腊，主持大使馆工作。
从这件事情上我们可以看出毛主席的广阔胸襟，他是一个能够容忍错误、并且引导别人积极改错的伟大领袖，而周伯萍虽然做了一件“荒唐事”，引起了一些负面影响，但他自我检讨的工作态度、和努力将事件影响降到最低的工作能力值得每个人学习。
慕尼黑空难（theMunichenDisaster）是指1958年2月6日，英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队(简称曼联)部分球员以及随机人员搭乘的英国欧洲航空公司飞机在慕尼黑机场发生事故，造成机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
经过及原因：1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（JamesThain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。
最近一次和足球有关的空难就是2016年巴西沙佩科恩斯队的空难了，在那次空难事件中，沙佩科恩斯俱乐部共有71人死亡，球队的球员，俱乐部工作人员几乎全部去世，那起事故中只有3人最终幸存了下来，分别是门将杰克森-福尔曼、后卫赞皮埃尔-内托和后卫阿兰-鲁斯切尔，而其中门将福尔曼右腿截肢，后来安上了假肢。
这次空难对沙佩科恩斯造成了毁灭性的打击，巴甲所有球队一致同意沙佩科恩斯本赛季不管成绩如何都可以不用降级，但沙佩科恩斯俱乐部拒绝了这番好意，他们只想凭借自己的本事保级。随后，沙佩科恩斯展开了重建工作，他们租借大批球员，也签下了很多自由转会的球员，并在2017年5月就拿到了空难事件后的第一个冠军，并且最终在巴甲联赛中成功保级。
足坛历史上影响非常大的有苏佩加空难和慕尼黑空难。1949年5月4日，都灵队在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时，飞机撞上了机场附近的苏佩加山，导致18名球员，2位教练，2位俱乐部官员，1名队医以及3名记者以及5名机组人员全部遇难。当时的都灵队称霸意甲，从42年开始连续5次夺得意甲联赛冠军，期间43年和44年因为二战的影响，意甲停办。都灵队有很多极具天赋的球员，其中最知名的是瓦伦蒂诺·马佐拉，他被誉为意大利历史上最伟大的球员。而当时的意大利队主力11人中，有10人来自都灵队，因此这次空难不仅让都灵彻底沉沦，也让意大利足球陷入了长期的黑暗，在1950年至1966年的5届世界杯中有4次小组出局，还有1次甚至在预选赛中就淘汰，也是历史上第一次未能打进世界杯决赛圈。
慕尼黑空难发生在1958年2月6日，这次空难导致8名曼联球员及3名工作人员遇难，其中包括年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹重伤后不治身亡。另外，还有两名曼联球员因伤被迫退役，主教练马特·巴斯比因受重伤在医院里治疗了两个多月，当时曼联甚至都无法报满18人大名单。这次空难对英格兰队也造成了重大打击，博比-查尔顿称如果没有慕尼黑空难，如果邓肯-爱德华兹等人都能够参加1958年世界杯，英格兰或许会是那届杯赛最大热门。
足球世界杯每一场比赛直播平台不计其数，观众来自世界各地应该是比较公平公正的，我觉得不会有什么操纵。
得看情况，如果足球内的气压过高，加上外力的作用是很容易破的，但是一般职业赛场上这种情况基本上不会发生，每个球内的气压都有严格规定的，业余赛场就不好说了
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