各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享足球赛的感受400，以及赛赛班里的牛人，作文的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

赛赛班里的牛人，作文

她，是我们班的体育委员，体育部部长，更是当之无愧的体育健将。在操场的环形跑道上，总是能看到她如风一般飞过的身影，她就是我们班的张瑛琪同学——风一般的“牛人”。

刚进入初一不多久，学校里就举办了运动会。那一次，她踊跃地报名参加了400米和1500米长跑，就是这次，让我对她格外刮目相看。1500米对于我来说，简直是不可思议，我不禁为她倒吸了一口凉气。比赛很快就开始了，显然我的担心是多余的。只见哨声一声响，她便如一支离弦的箭一般飞了出去，她步伐矫健，均匀的吸气呼气，快接近终点时，她拼尽全力向前冲去，就像一道闪电，轻轻松松地就摘取了400米的小组桂冠，旁边的同学都欢呼雀跃着，为她喝彩。1500米的比赛，对于我们初一女生来说，那跑道何其漫长，但她一路咬牙坚持着，超越一个又一个领先她的对手，跑完全程竟然面不改色，大家不由得投来无比敬佩的目光。

那是班级足球联赛，男生们都不太给力，她在一旁焦急地告诉他们进攻和防守策略，看得出，她在用她的方式为班级球赛献计献策。等到换场时，她居然出场了，男生的足球赛耶!赛场外整个年级的男生女生都惊呼起来啦!足球三番五次地渴望闯进我们班的球门，但是都被她的“飞毛腿”给挡了回去。在足球场上，她全神贯注，心会神凝，时刻跟着球的步伐奔跑着，追逐着，尽情挥洒着奋斗的汗水，为我们留下那个如风般的背影……

这学期的体育期末考试，不幸的她感冒发烧，只能申请缓考。缓考的日子一晃便到了，她的感冒还没有完全好，于是她带病踏上了800米的起跑线。她的神情是那么从容坚定，双眼中绽放出自信的微笑。哨声吹响，她大步飞奔出去，但被身边一个又一个同学接连超越。然而，一圈不到，她便重放昔日光彩，回到了属于她的第一的宝座，但她的体力已不支。我决定为她加油打气，于是陪着她一起奔跑，整个大半圈我都跑得比她略快一些，可谁知，最后的百米冲刺，她竟然发力了，忽而如一阵风从我身边拂过，在我的视野里越来越小，直到终点。我顿时惊呆了：不愧是我们班的体育“牛人”!

张瑛琪，我们班的“牛人”，从她身上，我深深地领略了坚持、拼搏与成功的真正内涵，她无疑为这些词语作出了最好的诠释。在我的脑海里，挥之不去的是那个如风般的背影!

我所在的集体，作文400字

《我所在的班集体》

我所在的班集体是一个充满活力、团结互助、温暖快乐的大家庭。我们班同学大多数来自农村，一样的装束，一样的朴素，一样的乡村风俗，使得我们在一起生活、学习相处得很融洽。没有高贵贫贱之分，有的只是平等，互助友爱。

我们的班集体是团结的，学校每学期都分年级开展体育比赛活动。有蓝球赛，排球赛,足球赛，羽毛球赛等。无论是哪项比赛，只要有我们班参加的，都会看到我们班男女同学在赛场旁观看,做拉拉队，队员们出来休息马上会有同学递给一杯矿泉水。递上擦汗的毛巾。正因为场外同学的团结一致,鼓舞了赛场里的队员们，每次比赛，我们班的男女队总会获得奖状。男同学还多次得了蓝球赛的冠军。当然，取得比赛的胜利，很大程度，上决定于队员们的球技，但如果不能团结一致，赛场内的队员们彼此矛盾，不互相配合,胜利的结果能得到吗?所以，班集团结的力量是巨大的，而我们班的团结友好是取得每次胜利的一个保障。

团结、和谐、友爱的班集风气，还让每们同学的心里都感到踏实、温暖，哪位同学有自己不能解决的问题，他首先想到的是班集体，找同学们帮助共同解决。哪位同学有了困难首先向他伸出支持之手的是我们自已班的同学，哪位同学的成绩落后了，班里的同学就组织大家帮他(她)把学习赶上。总之，我们班是一个充满活力团结、互爱、互助、温暖快乐大家庭。我爱我们的这个大集体。

董路到底懂不懂足球

董路懂不懂球（足球），我认为他是懂的，不过是‘半瓶水’。

你说他不懂球，他知道45°轰炸。

你说他不懂球，他知道教练在执教中的问题所在。

你说他不懂球，他知道国足选队员时存在着的弊病。

你说他不懂球，他知道队员发挥不好的原因病根在哪。

你说他不懂球，他知道教练在排兵布阵中的短板。

你说他不懂球，他知道场上队员若是xxx时，场上比分结果可能改写。

你说他不懂球，他知道如何突破对方的防守和阻遏对方队员的进攻。

你说他不懂球，他开办的足球学校，小孩子们的成绩还是可以的。

你说他不懂球，他发明的前锋改后卫，后卫踢前锋还是有效果的。

你说他不懂球，他对中国足球队的见解还是有独到之处的。

…

董路现在职业是足球媒体人，足球媒体人为了吸眼球，就得和足球交融，有亲密的交融；有碰撞的交融…因为中国足球太不争气，董路选‘碰瓷式’的交融，说明他的思路没有错，因为他不管怎么样的评说，中国足球队最后的结果大多符合他的‘断言’…

董路现在在沉淀、在等待着里皮的闪失、等待着绝地反击…

不过，若董路真的带队实战，实事求是讲：他和里皮相差巨大的。董路带国足，他就是历史上的‘马谡’…

科威特是个怎样的国家

科威特是西亚的一个国家。

它位于阿拉伯东部北部边缘，位于波斯湾的顶端，与伊拉克和沙特阿拉伯接壤。

官方语言是阿拉伯语。

截至2016年，科威特人口估计为400万人。

科威特的总面积为17820平方公里。

科威特市是科威特的首都和最大城市。科威特市是科威特的政治，文化和经济中心。

阿拉伯沙漠平坦的沙漠覆盖了科威特的大部分地区。

科威特一般是低洼地，最高点是海拔306米。

科威特有九个岛屿，除了费拉卡岛外，所有岛屿都无人居住。

科威特有499公里的海岸线。

只有0.6％的科威特土地有耕地。

科威特的气候是干燥的沙漠，夏季非常炎热，冬季短暂凉爽。

科威特的石油储量于1934年被发现。其石油储量是世界第六大石油储量。

科威特塔是一个由三座细长塔楼组成的著名建筑，象征着科威特的经济复苏，也是世界文化和旅游地标。科威特塔楼位于阿拉伯海湾的海角上，于1979年正式落成，被评为现代科威特的旅游景点和标志性建筑。

解放塔是科威特解放的象征，是国家复兴的代表，科威特第二高的塔楼，也是世界上第五高的电信塔。1996年3月10日，正式揭幕，这座372米高的塔比埃菲尔铁塔高40米。

哈姆拉塔是科威特市一座摩天大楼。也是科威特最高的建筑，也是世界上第23高的建筑。

大清真寺是科威特最大的官方清真寺。其面积占地45000平方米，其中建筑本身占地20000平方米。主祈祷大厅四周宽72米，有柚木门，144个窗户提供照明。

苏奇哈尔是科威特科威特市的集市，它是个露天市场。它是科威特最古老的集市之一，也是发现石油之前的贸易中心。据信科威特是公元前三千年早期文明的一部分。并与美索不达米亚的城市进行交易。

成立于18世纪，执政的沙巴王朝于1899年在科威特受到英国保护时成立。1961年完全独立。伊拉克于1990年入侵科威特，但以美国为首的联军击溃了伊拉克部队。

从1946年到1982年，科威特经历了石油及其自由气氛驱动的繁荣时期。1946年至1982年之间的年份被称为“黄金时代”。

科威特拥有富裕，开放的经济，由石油工业主导。

根据世界银行的数据，该国人均收入位居世界第四。

科威特第纳尔是科威特的货币。科威特第纳尔是世界上价值最高的货币单位，甚至比英镑欧元美元的单位价值更高。

科威特美食融合了阿拉伯，波斯，印度和地中海美食。科威特美食中的一道菜是马铃薯，这是一种以米饭为主的特产，通常用香料，鸡肉或羊肉调制的巴斯马蒂米饭制作而成。

科威特国鸟是猎鹰。猎鹰队遍布科威特各处。

科威特是波斯湾阿拉伯国家中第一个建立宪法和议会的国家。

2005年，妇女赢得了选举投票权。

科威特是唯一没有湖泊或水库自然供水的国家。

在斋月期间，在公共场所吃饭，喝酒，在白天播放嘈杂的音乐和跳舞是违反法律的。

2006年，科威特成为第一个引进骆驼比赛运动的国家，拥有遥控机器人骑师。

汽车三大赛事谁的含金量最高

顶极赛事--F1

汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。

F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。

排行第二的拉力赛--WRC

名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛

以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。

可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。

最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛

每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。

另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。

直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。

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