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F1赛车为什么又叫方程式赛车

f1是国际汽联下属的一项赛车运动，f1全称是formula1之所以叫做方程式赛车是因为要参加这项赛事的比赛用车是通过统一的规则限制所造出来的赛车。

f1就是以最高等级也就是1级的规则为限制制造出来的赛车参加的比赛。

首先，注意拼写是Formula，本身它就有方程式的意思。

方程式

赛车

外形独特，长、宽、重和轮胎直径都有严格的规定，其比值的复杂程度与精确度有如教学方程式,所以这种赛车统称为方程式赛车。

方程式赛车根据汽缸窖和功率又分为一级、二级、三级.其中一级方程式赛车汽缸窖为3.5升，功率为350－380千瓦，速度达到300千米/时，是方程式车中最快的一种。

方程式赛车的车头和车尾上装有翼形的扰流板，能防止气流下滑，减小其升力；从车顶一跃而过的气流，能增强赛车轮胎和地面的附着力，大大提高赛车操纵的稳定性。

赛车的轮胎特别宽大，可以最大限度地增强赛车的地面附着面积。赛车在急转弯或加速时，整个重量主要落在后轮上，因此，赛车的后轮设计得更为宽大，以增加车辆的稳定性.

比赛中，经常可以看到赛车使入维修站，工作人员以最快的速度为其更换轮胎，而后重新驶出。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的，其表面没有任何花纹和沟槽，这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积，但同时，高速放置的车轮与地面产生的剧烈磨擦，使其磨损十分严重。因此，一场比赛的过程中，赛车往往要更换好向次轮胎。

方程式赛车的种类

一级方程式赛车是方程式赛车家族中最具代表性、最具魅力的比赛，而在其之外还有CART、F3000、F3等3级比赛。所以完全有必要对方程式赛车进行以下讲解，以免以后在电视中看到别的级别的比赛而大叫为什么没有MichaelSchumacher？

1.Formulaone

方程式比赛的最高点，也是所有摩托体育的最高点。不仅仅是比赛本身，而且是时代的最先进、最尖端汽车工业技术博览会。

2.CART

是可与Formulaone相提并论的方程式比赛。论速度，CART比赛时最高时速可达到400公里左右，高于Formulaone。但是在弯道等赛车综合能力面要求不如Formulaone苛刻。两者之间，无论在赛车上还是在比赛上都有着很大的差异，所以也较难比较。

赛车特征为车身用铝合金加碳素纤维制成，成本要低于一级方程式赛车。使用燃料非石油，而是甲醇，燃火点低，排出废气低于一级方程式赛车，万一失火可有水灭是其优点。但是该燃料缺点是，成本高和失火时难以用肉眼判断。使用引擎为排气量为2650cc、8缸。

3.Formula3000

与一级方程式赛车比赛的风格一脉相承，根据国际汽联FIA的3000规则而举办、进行的比赛。其中最为引人注目的是Formula日本，该比赛在日本国内进行，因允许外籍选手参加且奖金高，故以其比赛之激烈而闻名。

最近几年，由该赛事出世的车手中最为有名的是Schumacher兄弟。有人称该赛事是车手进军一级方程式赛车世界的前哨战。赛车主要特征为限制引擎最高转速9000rpm。

4.Formula3

方程式赛中最低级的比赛，可谓有兴趣就可以参加。年青车手在这里炼收益，几乎全部的一级方程式车手都从这里走向世界。如果你想先人一步了解某位未来的车手，以便日后有机会炫耀一番的话，就请密切注意Formula3的比赛。

赛车特征为引擎排气量为2000cc、4缸，各车队使此类引擎达到200马力。在各国比赛之后，优秀年青车手将汇聚一堂进行3站公式比赛。其中澳门站比赛最为注目，堪称F3中的摩洛哥站。在该站比赛中活跃的车手几乎都能进入一级方程式比赛，等于是一级方程式的资格选拔赛。

世界上主要的汽车比赛都有哪些

顶层比赛:世界一级方程式锦标赛（FIAFormula1WorldChampionship，简称F1）（顶级比赛）

F1是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛1894年（巴黎到里昂）到1900年间。

F1比赛的时间使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，从而产生冠军！

准（副）顶层比赛——优秀赛车手有机会进入F1二级方程式赛车（FormulaTwo，简称F2）

F2曾于1985年被F3000赛车所取代，不过（FIA）2008年宣布世界二级方程式锦标赛将重新回归。赛事的目标是建立一个低成本的系列赛，以使得年轻车手有机会在最高等级的汽车运动中进行比拼。

F3000赛车（Formula3000）

F3000是国际汽车联盟（FIA）于1985年制定的一套四轮赛车比赛规格，用以取代二级方程式，其难度比一级方程式稍低，但比三级方程式高，是向F1车手的一个晋级阶梯。

首届F3000于1985年举办，至2005年起停办，改由GP2系列赛取代。

「F3000」的由来是因为初期使用的科斯沃斯DFV赛车引擎，其容积为三公升（3000cc）。

GP2——回归的F2

GP2是一项由FIA认证的赛车赛事，但它并不是FIA属下正规的锦标赛，于2005年首次举行。所有参赛赛车的底盘由意大利Dallara提供，4.0升V8引擎则是由雷诺供应，马力达到600匹，比500皮的F3000更接近F1。

SuperFormula——日本方程式赛车

SuperFormula和F1的主要区别在于轮胎。

supergt——日本GT锦标赛

GT锦标赛，前身是JGTC（全日本GT选手权大赛），根据限定马力输出分成GT500和GT300组。但事实上这些速度机器只是披着量产车的外壳，骨子里完全是异化的怪物，其中又以GT500组为代表。

美国纳斯卡车赛——NASCAR

NASCAR,即全国运动汽车竞赛（NationalAssociationforStockCarAutoRacing），被称为美国人的F1锦标赛！（起源于1948年）。

印地方程式赛——IndyCarSeries

印地车赛起源于美国，原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司，于1996年由TonyGeorge从原联邦卡特系列赛（CART)中分离出来，该赛事原名IndyRacingLeague，从2004年开始改叫IndyCarSeries，而1995年前，CART曾经命名为IndyCar。该赛事隶属国际汽联（FIA)赛车俱乐部之一，名义上受其管辖，但实质上赛事基本自行操作。

勒芒24小时耐力赛——24HEURESDUMANS

应用工作项目审核

勒芒（LeMans）位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的商业城市。

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。

首届比赛于1923年举行，除了二战前后的几年以外（1936年，1940－1948年未举行），勒芒耐力赛从未间断过。（每年6月举办）。

达喀尔拉力赛——TheParisDakarRally

巴黎达喀尔拉力赛（TheParisDakarRally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。

德国房车大师赛——DTM

德国房车大师赛（DeutscheTourenwagenMasters，DTM）简称德国房车赛，创立于2000年。

雷诺世界系列赛——WorldSeriesbyRenault

雷诺世界系列赛包含了最主要的雷诺方程式3.5升系列赛（英语：FormulaRenault3.5Series，有时简称为雷诺世界系列赛或WSR）、雷诺方程式2.0欧洲杯和梅甘娜欧洲杯。

世界房车锦标赛——WTCC（WorldTouringCarChampionship）

WTCC是一项由国际汽车联合会(FIA)举办的年度系列场地房车比赛，第一届于1987年举办，及后却因财政问题一直停办，直至2005年复办至今，赛采用超级2000规格的车辆。

世界汽车耐力锦标赛——WEC

WorldEnduranceChampionship简称WEC

24小时耐力赛起源于1923年勒芒24小时耐力赛，是世界耐力锦标赛(WEC)最核心的赛事，其影响力堪比F1，从技术角度来看，甚至比F1更加刺激，赛车时速可达350公里/小时，超车镜头屡见不鲜。比赛中，每部赛车由3名车手轮流驾驶，在6小时（非勒芒）或24小时（勒芒）内行驶里程最多的为冠军，比赛过程中所有的加油、换胎和维修时间都包括在内。

世界汽车拉力锦标赛——WRC

WRC（WorldRallyChampionship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。

GP3系列赛——GP3Series

这项赛事始创于2010年，是GP2系列赛的次级别赛事，由GP2的赛事组织者布鲁诺·米歇尔（BrunoMichel）发起。

三级方程式赛车——F3

三级方程式赛车，简称F3，赛事等级仅次于一级方程式赛车和GP2及GP3。赛事由国际汽车联盟（FIA）所举办，是年轻车手升入F1的必经阶段。

中层——轮胎领域有深厚积累，但是已经和顶层有巨大区别冠军赛车嘉年华

大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大品牌，自2012年起，在上海奥迪国际赛车场举办“冠军赛车嘉年华”活动，旨在推广跑车文化在中国的发展。

尤以大众汽车中国赛车尚酷R杯、亚洲保时捷卡雷拉杯、兰博基尼-宝珀SuperTrofeo超级挑战赛和奥迪R8LMS杯最受欢迎！

派克峰国际爬山赛——PPIHC

派克峰国际爬山赛PikesPeakInternationalHillClimb（PPIHC）是世界性的越野赛车活动之一，是一个每年7月都会在美国科罗拉多州科罗拉多泉（ColoradoSpring）郊外的派克峰（PikesPeak）山顶所进行的汽机车爬山赛（Hillclimb），是全世界比赛场地海拔最高、车辆性能水平也最高的越野赛车活动之一。

印第安纳波利斯500英里大奖赛——Indianapolis500

印第500始于1991年，是一场由美国IRL举办的汽车运动大赛。于每年（美国）阵亡将士纪念日周末，在印第安纳波利斯赛道举办。这项比赛又由于印第级方程式赛车的加盟而著名。印第500大奖赛已成为与F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一。其单日的观众容量可达到40万人，是世界上最大的单日汽车比赛项目。

电动方程式——FormulaE

FIAFormulaEChampionship是一种始于2014年的赛车运动，由国际汽车联盟（FIA）所认证。电动方程式中所有赛车必须是只由电力推动。

其他不再一一列举普通和基础——卸掉高门槛的比赛青年冠军方程式——FMS

始创于2011年，由上海擎速赛事策划有限公司主办，是中国和亚洲顶尖的初级方程式赛事。

卡丁车赛(Karting)——F1摇篮

卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为F1的摇篮。

中国汽车拉力锦标赛——CRC

ChinaRallyChampionship（CRC）是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。

中国房车锦标赛——CTCC（赛车运动正式引入国内）

ChinaTouringCarChampionship是中国赛车运动第一品牌，国际汽联唯一支持国家级房车赛事，是被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛（简称全锦赛），正式成立于2004年。

中国大学生方程式——FSC

FormulaStudentChina是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。

澳大利亚太阳能汽车大赛

始于1987年，是目前世界上规模最大、距离最长的太阳能汽车大赛。其赛程已达到3000多公里。这项大赛的灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯·索斯特洛普，他在1982年设计并建造了世界上第一台太阳能汽车，并命名为“安静的到达者”号。

大学生方程式汽车大赛——FSAE

FormulaSAE/Formula是一项面向大学生的综合性工程教育赛事，自1978年开办以来，距今已有30多年时间，赛事遍及全世界15个国家。

其他基础比赛不再一一列举

赛车运动激烈刺激，高危难测，非专业人士，请禁止模仿，开车请谨慎！

汽车发展历史是怎样的

汽车发展是一个漫长的历程，概括一下，汽车发展史可分为三个阶段:1蒸汽机发明前2蒸气汽车问世3大量流水线生产汽车开始

汽车行业发展可谓一日千里，如今汽车正在走向自动化和电子化，且技术成熟，把各种先进技术和装备，无线电通讯，卫星导航，新设备，新材料等广泛用于汽车领域，使汽车更具智能化和人性化!新能源汽车问世，更是现在和未来发展趋势!祝福我们国家汽车发展越来越好，我们祖国越来越强大!

国内有哪些拉力赛

中国的国内拉力赛（全国汽车拉力锦标赛）无论从车队规模、竞技水平、赛事组织水平，在亚洲太平洋地区都是排在中上游水平的，吸引很多世界级外援加盟中国车队。A1世界杯大奖赛，中国车手尽管跟冠军有很大差距，但是获得积分和前三名没有问题。

一般一个参加达喀尔拉力赛的团队和个人，准备期限最少是半年，通常都是半个月，你要参加，首先要报名，我要参加比赛，我要叫你去领航，我们俩的名字必须要报到达喀尔组委会，还要让他们认可，看我们两个在国内的比赛是不是具备这个能力，是不是具备到撒哈拉比赛的能力，两个人确定了，你还要找修理工，要有经验的技师给你维修，你要选车辆，要改车辆，你还要订购零配件，轮胎，除了之外，你还要订T4，就是你在赛段里比赛，这个T4是比赛的卡车，他既比赛也为你服务，如果你车出了问题，他给你修理，继续参加比赛。在服务路线上还要准备T6，有你维修的零件，还有你吃住行的状况，还有快速装备车，有了T4，有了T6，有了服务车，有了计划，有了管理，有了良好的运行，你把这些都准备好了，你就可以在比赛之前就可以到比赛出发点，到了出发点之后，你把所有的人都集合起来，要接受大会的行政检验和技术检验，你比如说行政检验，就是说你把你的护照，你的赛车执照都拿到组委会，让组委会看，这个人是不是符合，是不是对照，你有没有法律法规的一些问题。再一个你说申请的国家、地区，是不是有允许了你来参加这个比赛，你从技术上，从身体上是不是够资格，技术检验，就是检查你的车，是不是合格，是不是符合国际汽联规定的安全的标准，如果说这些东西都合适了，就给你发放相应的一些东西，比如赛车的牌照，你比赛的号牌，给你发一些卫星定位系统，无线电话系统，紧急呼救系统，保你命的这些东西，如果你在萨哈拉上如果你丢失了，你一个紧急电话一打，五分钟之内，十分钟之内就有一个直升飞机来救你，在这些都具备了，你就可以参加在出发点的隆重的发车仪式，比赛就可以真正开始了。例如摩托车比赛的费用以私人的身份报名参加达喀尔的费用大概会是多少呢？通常为了节省支出，很多车手会选择在法国租一辆原厂赛车和一名技师，这样的话费用大概在20万人民币。或者你也可以在北非寻找专门提供拉力竞技车辆及后勤保障的机构，大概是在40万元左右。加上其它林林总总的费用，大概花上120万人民币就可以送一个人去创造历史。其实性价比很高，企业所获得的回报是密集的广泛的曝光率。不过就目前形式来看，国内摩托车手希望能够得到企业赞助去完成RacetoDakar的个人梦想似乎有点难度。以F650GSDakar参赛最低费用(单位：英镑)估算：报名费：4,500，如接受主办方广告可减免至1,500技师报名费：100运输费：3,000燃油费用：总行程4000Km，以沙地油耗计2倍，则大约为10×40×4.5＝1,800交通费：4,000电话通讯：一定要租，2,500保险：200食宿：3,000以上共计：1,6100如仅以完赛为目的，可不计算改装费用，以上数据仅供参考。

什么是方程式汽车赛它是如何分级的

方程式汽车赛是按车的型号和车的发动机功率决定的，越高级的驾照越难考，F1车手只有三十几名！

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