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足球绕杆的规则

1、熟悉球性，先带球散步，让球能跟着你走，再带球慢跑，能把球带上，但不能离开脚的控制。

2、绕杆练习，杆距离5-6米，熟悉一段时间后杆距离减为2-3米。注意：绕杆变向之前的推球不能太大，用外脚背推球变向，向左用左脚、向右用右脚。带球频率要快，推球不能离开脚太大。否则会失控。

3、练习的时间与成绩成正比。（身体素质是一切基础）

足球绕杆间距

足球带球绕杆，杆与杆标准的间距是1.5米。

足球带球绕杆基本内容：

1、学会内脚侧运球，左右脚交替运球；

2、尽量让球绕着杆边过，让球以最短的路线运行。

3、做好基本功练习，例如拖拉球练习，运球练习，停球练习，对墙脚弓推球练习；

4、做好脚下步伐练习，如小碎步，主要锻炼脚下的灵活性。

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足球中的慕尼黑空难是怎么回事

慕尼黑空难（theMunichenDisaster）是指1958年2月6日，英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队(简称曼联)部分球员以及随机人员搭乘的英国欧洲航空公司飞机在慕尼黑机场发生事故，造成机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

经过及原因：1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（JamesThain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。

机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。

足球过杆训练成绩标准

足球绕杆技巧及评分标准一、足球绕杆技巧1、熟悉球性，先带球散步，让球能跟着你走，再带球慢跑，能把球带上，但不能离开脚的控制。

2、绕杆练习，杆距离5-6米，熟悉一段时间后杆距离减为2-3米。注意：绕杆变向之前的推球不能太大，用外脚背推球变向，向左用左脚、向右用右脚。带球频率要快，推球不能离开脚太大。否则会失控。

3、练习的时间与成绩成正比。（身体素质是一切基础！）首先学会内脚侧运球，左右脚交替运球；

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